fabricación de chasis tubular

DISEÑO Y PLANOS DE CHASIS TUBULAR

DISEÑO Y PLANOS DE CHASIS TUBULAR

PROCESO DE FABRICACIÓN:
Para la fabricación de un chasis tubular, también llamado Buggy, primero se debe determinar las medidas y el  material a utilizarse de acuerdo a los cálculos realizados o simulados en algún programa de ingeniería tomando en cuenta características como:
  • El arco principal y la frontal del chasis tiene un tubo de acero de 25.4mm de diámetro y un espesor de 2.5mm.
  • Los soportes del arco principal y todo lo que corresponde al bastidor debe estar compuesto de un tubo de acero de 25.4mm de diámetro y 1.6 de espesor.

Este tipo de material en nuestro mercado se le conoce como acero estructural negro

PROCESO DE SELECCIÓN DE CORTE Y SOLDADURA

PLANEAMIENTO DEL PROCESO:
Este proceso es para realizar la planificación tomando en cuenta el material, el área del taller debido a que debe implementar algunos recursos básicos y necesarios en la fabricación de un chasis tubular y todo el desarrollo debe asegurar la exclusividad del calculo y fabricación del proyecto, es decir se debe designar las áreas para las tareas como:
  • Marcado y clasificación de los tubos de acero.
  • Corte de los tubos de acero utilizando un proceso de corte preciso.
  • Curvado de los tubos según los planos.
  • Preparación de los bordes de los tubos cortados para soldarlos.
  • Proceso de soldadura.
  • Proceso de pintado.

SELECCIÓN DEL ELECTRODO:

En este caso el material seleccionado es el acero estructural ASTM A500, por lo tanto para el proceso de soldadura se requiere un electrodo de 70S-6, pues es un electrodo de acero al carbono que nos proporciona máxima soldabilidad con una altísima cantidad de elementos desoxidantes, ademas que este electrodo se utiliza principalmente con CO2 (gas). Ademas este electrodo también se utiliza en soldadura de cañerías, en estructuras de carrocerías, extinguidores y estructuras.

Luego de concluir con la totalidad de la soldadura de las piezas de la estructura se le debe dar un tratamiento de pintura para evitar el deterioro y la corrosión del metal, es así que se prolongara la vida del metal.

Posteriormente es el profesional a cargo quien hará el calculo del motor que requiera este chasis, tomando en cuenta sus características y obtener un optimo desarrollo y evolución del motor en circunstancias a utilizar.

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